慶州可以當天從釜山來回嗎？可以，關鍵是先訂好回程的車。
所以這篇的順序是倒著排的：先確定回釜山的車，再決定在慶州待到幾點，最後才選景點。單程時間和票價請以訂票畫面為準，這裡不列分鐘數與金額，只講怎麼選、怎麼排。
去程：從釜田站搭KTX-Eum，或改搭客運
火車的選項是KTX-Eum（KTX-이음）。依韓國鐵道公社2025年12月的公告，2025年12月30日起，東海線（江陵到釜田）開始有KTX-Eum，沿途停靠太和江站、慶州站等；同一天中央線（清涼里到釜田）也增班，每天上下行加起來增為平日16班、週末18班。公告是2025年12月發布的，之後班次若再調整，以訂票畫面為準。中央線的KTX-Eum在這次調整前就已經營運，從清涼里經慶州開到釜田；公告說這次還在釜山端加停新海雲臺站、Centum站與機張站，但這幾站只有部分班次會停。兩條線在釜山端的終點都是釜田站，不是釜山站。
| 去程方式 | 出發站 | 在慶州怎麼停 |
|---|---|---|
| 中央線KTX-Eum | 釜田站；部分班次也停新海雲臺站、Centum站、機張站 | 經過慶州，增班後是否每班都停慶州站，要看訂票畫面 |
| 東海線KTX-Eum | 釜田站 | 沿途停靠太和江站、慶州站，班次有限 |
| 客運 | 訂票時確認出發的客運站 | 回程的客運班次也要另外確認 |
車票可以在韓國鐵道公社的官網或訂票App預訂。從釜山站出發的其他KTX是否停慶州，同樣以訂票畫面為準。如果住的地方離新海雲臺站、Centum站或機張站比較近，先在訂票畫面查查當天有沒有班次停靠，再決定要不要特地跑到釜田站。客運是另一個選項，選火車還是客運，最實際的標準是哪個出發點離你住的地方近，以及回程有沒有合適的班次。
兩條線往北的終點不同：東海線的KTX-Eum沿著東海岸一路開到江陵，中央線則一路開到首爾的清涼里，慶州都只是沿線的停靠站之一，訂票時目的地要選對站名。
到了慶州，市區和佛國寺是兩個方向
慶州的景點分成兩塊。市區這一塊在皇南洞、仁旺洞一帶，大陵苑和東宮與月池都在這裡；佛國寺在進峴洞，地址就不在同一區，要另外搭車過去，石窟庵又在佛國寺後方的山上。
聯合國教科文組織列為世界文化遺產的慶州歷史遺址區，分成五個區域，下表整理每個區域看什麼，以及一日遊排不排。佛國寺與石窟庵是另一組，不在這五個區域裡，單獨安排。
| 區域 | 看什麼 | 一日遊排不排 |
|---|---|---|
| 月城地區 | 東宮與月池、瞻星臺、雞林，是新羅王宮所在的區域 | 排，屬於市區這一塊 |
| 大陵苑地區 | 新羅王與貴族的古墳所在地，大陵苑裡只有天馬塚開放內部參觀 | 排，屬於市區這一塊 |
| 南山地區 | 佛教遺蹟分散在山裡，被稱為室外博物館 | 不排，要另外安排一段時間 |
| 皇龍寺地區 | 皇龍寺址與芬皇寺的模磚石塔 | 時間有餘裕再加 |
| 山城地區 | 明活山城，是王京的防禦設施 | 不排，留給下一趟 |
官方頁面把雞林、月城、東宮與月池和瞻星臺都歸在月城地區，其中瞻星臺是國寶；皇龍寺地區的芬皇寺模磚石塔也是國寶。大陵苑地區的古墳多是圓形封土、外形像土丘的墳，皇南洞一帶有許多這類古墳，所以這一區看的是成片古墳的整體樣子，不是單一建築。南山地區的遺蹟有磨崖石佛和石塔等，分散在山裡，要逐處找位置，花的時間難以估計，所以一日遊預設不排。
市區到佛國寺：公車、計程車或走路
市區到佛國寺可以搭市區公車或計程車。公車的路線號碼與班次常有調整，出發前用地圖App查當天的資訊比較準。佛國寺在另一個方向，從市區過去是一趟單獨的移動，一天只安排一次往返就好。
市區這一塊的景點，大陵苑屬於大陵苑地區，瞻星臺和東宮與月池同屬月城地區，排行程時可以把月城地區的兩處放在同一段，大陵苑另排一段。市區景點之間的移動可以走路，累了再改搭計程車。
| 移動方式 | 用在哪一段 | 選它的理由 |
|---|---|---|
| 公車 | 慶州站與佛國寺之間 | 時間寬鬆，可以配合班次 |
| 計程車 | 佛國寺回市區，或趕回程車的最後一段 | 不用等班次 |
| 步行 | 市區景點之間 | 看地圖上的距離，累了就改搭計程車 |
順序倒著排：佛國寺在前，夜景在後
排順序的依據是開放時間：佛國寺的開放時間只到傍晚，大陵苑和東宮與月池則開到晚上，這兩處的最後入場時間又比關門早一些。官方頁面上，「最後入場」和「關門」是兩個不同的時間，東宮與月池的頁面寫的是售票及入場截止，不是關門時間。所以佛國寺放在抵達後的第一站，兩處市區景點留到後面。
| 景點 | 位置 | 開放情形 | 排在哪一段 |
|---|---|---|---|
| 佛國寺 | 進峴洞，在市區的另一個方向 | 全年無休，只開到傍晚 | 上午，抵達後的第一站 |
| 大陵苑 | 皇南洞一帶 | 全年無休，開到晚上；園區免費，天馬塚另外買票 | 下午 |
| 東宮與月池 | 仁旺洞 | 全年無休，開到晚上；收門票，最後入場比關門早 | 天色暗了之後 |
三處的官方頁面都標示有洗手間，東宮與月池的頁面還提到這裡夜景優美，所以才把它留到最後一站。這個順序的代價是，月池只剩天黑後那一段：如果回程車在傍晚，這一段就要整個放棄，把時間多留給大陵苑。
上午：佛國寺，石窟庵看回程車再決定
佛國寺是聯合國教科文組織列為世界文化遺產的寺院，全年無休。寺院建於新羅時代，經歷壬辰倭亂的戰火，大部分建築被燒毀，之後長期修復才有現在的規模，寺內有多件文物被列為國寶。它是這一天排的幾處裡最早關門的，晚到就可能進不去，所以不要把它排在下午。頁面除了開放時間，另外標了離場時間，比開放時間晚一些，排行程時以開放時間為準。官方頁面另外標明寺內不得攜帶寵物，帶毛小孩同行的人要先想好這一段怎麼處理。
下午到晚上：大陵苑、天馬塚與東宮與月池
大陵苑是新羅初期古墳所在的公園，園區本身免費入場，其中只有天馬塚開放內部參觀，要另外買票。天馬塚因為出土繪有天馬的馬具而得名，也出土了新羅的金冠。園區裡還有傳說是味鄒王陵的墳，以及皇南大塚這座巨大的雙連墳，這兩處是從外面看的古墳，不能像天馬塚一樣進去。
東宮與月池是新羅王宮的別宮遺址，要收門票，也開到晚上。官方頁面說，這裡過去是太子居住的東宮，國家有喜事或迎接貴客時也會在這裡辦宴會；池名則是後來出土了刻有「月池」字樣的陶器碎片，才確認原名叫月池，意思是倒映月亮的池塘。新羅統一三國後，這裡挖了大型池塘，池中央造了小島，東北側堆出一座座山形的造景，還種了花草樹木、養了珍禽異獸。
官方頁面提醒，遊客多的時候，接近最後入場時間才到，可能進不去，所以要在最後入場時間之前抵達。兩處市區景點都開到晚上，下午先逛大陵苑，天色暗了再轉去月池，中間不必為了趕關門而匆忙。
石窟庵要不要加
石窟庵在佛國寺後方的山上，本身也是國寶，窟內牆面雕有許多佛像，中央是白色花崗岩雕成的如來坐像。從佛國寺過去要沿山路或道路另外上山，不是順路帶過的距離。一日遊的時間要分給市區兩處景點和回程車，再加石窟庵，就得多留一段上山的移動，所以預設不排。
官方頁面提到，從佛國寺沿山脊走的登山路，比另外開的車道短得多，走哪一條，花的時間差很多；石窟庵的開放時間也可能依狀況調整，入場前要再確認。
判斷方式很簡單：回程車在傍晚前就不加；回程車在晚上、又想把石窟庵排進上午，就要先量好佛國寺到石窟庵的移動方式，再扣掉上山下山的時間，東宮與月池的夜景可能就得放棄。石窟庵與佛國寺一起被列為世界文化遺產，下次住一晚再來，行程可以排得寬鬆許多。
回程：先定最後一班車，再決定最後一站
回程要先看你想搭的車在什麼時候，因為這決定了一天怎麼排。下表把三種回程時間對應到一天的順序。
| 回程時間 | 上午 | 下午 | 天黑以後 |
|---|---|---|---|
| 傍晚前 | 抵達後先去佛國寺 | 大陵苑，之後回慶州站 | 不排，東宮與月池的夜景放棄 |
| 晚上 | 佛國寺 | 大陵苑 | 東宮與月池，之後回慶州站 |
| 想加石窟庵 | 佛國寺，再上山看石窟庵 | 市區只排大陵苑 | 月池多半放棄 |
晚上回程的話，月池要在最後入場時間之前到，也要先確認最後一班車。深夜回程不建議排滿，火車班次有限，不如早一點收工。
回程車票要在出發前就訂好，因為班次有限。訂好之後依下表倒推，就能算出最後一站可以待到幾點。
| 步驟 | 做什麼 | 得到什麼 |
|---|---|---|
| 一 | 訂好回程車票，記下發車時間 | 這一天的結束點 |
| 二 | 扣掉提早到站的緩衝，再扣掉從最後一站回慶州站的移動 | 最後一站可以待到幾點 |
| 三 | 從這個時間往前倒排，下午先排大陵苑，天黑後才進月池 | 哪些景點能排、哪些要放棄 |
如果沒有合適的火車班次，回程改搭客運，同樣要先確認出發的客運站。
回到釜山之後的行程，可以參考釜山自由行3天的分法；市區的地鐵票怎麼買，釜山地鐵一日券搭幾次才回本有逐項計算。
回程車票上是釜田站
搭KTX-Eum回釜山的話，列車的終點是釜田站，不是釜山站。下車後先在站內約好碰面的位置，別各自去了不同的車站。